- fre 05 mar 13:08:27#1433845
Hej,
Jag tänker byta olja i bakaxeln och i vinkelväxeln på min XC60 D4 2013.
Vid slutväxeln behövde jag inte demontera något.
Lossade på pluggen (påfyllning och avtappning i samma) på vinkelväxel respektive slutväxel. Förvisso har du ingen pump eller annan elektronik som kan ta skada av att oljan är dålig men det /känns/ mer befogat där än någon annanstans.
Sög ut gammal olja.
Pumpade in ny olja tills det började rinna ut genom påfyllningshålet.
Ny bricka monteras på plugg för återmontering.
Rengjorde med bromsrengöring och trasa både före och efter pluggen var återmonterad.
Känns helt klart skillnad när dessa oljor är bytta. 1 l räcker ändå till ett byte i slutväxeln så det kan du göra i vilket fall, vinkelväxeln tror jag har en större rymd.
Nu har ju du en -02 så jag antar du har en viskokoppling och inte haldex men egentligen är det mer befogat med ett byte där än i slutväxeln, viskokopplingen är väl lamelldriven som borde smutsa ner oljan ganska mycket över tid. Oljor har redan rätt additiv från början.
Intressant att vinkelväxeloljan som OKQ8 rekommenderar uppfyller GL-5 men inte "BOT" eller beskrivs som lågskummande.
Citat: Ursprungligen postat av Polisen.Patrik
Om du är osäker på vilken olja du ska ha så skulle jag personligen anse det befogat att hosta upp de extra slantarna och köpa olja på Volvo.
Både slutväxeln och vinkelväxeln är ganska lågt belastade sett till smörjningen och vilka krav som ställs på den. ca 1 liter gick åt sammanlagt.
Köpte en 12V oljesug på Lidl för 119 kr.
Ställ bilen på pallbockar, fram respektive bak.
Rengjorde ytor runt oljeplugg med bromsrengöring och trasa.
Lossade på del av tryckrör under motorn för att komma åt vid vinkelväxel lättare.
Inte för att det är en dålig idé men ska du chansa med biltemaolja så gör det i bakaxeln då, ifall lågskummande nu har betydelse i vinkelväxeln.
Vad jag vet går det inte att byta oljan i viskokopplingen, så den får vara. En liter olja till slut- och vinkelväxel kostar kanske 200 kr per liter och styck vilket är 400 kr för en nivåkontroll.
Det fanns där redan när jag fick bilen och det är möjligt att det är vinkelväxelolja som läckt ut för länge sedan. Renovera en vinkelväxel kostar över 10K och då blir det ju billigare att använda en olja som är avsedd för ändamålet.